MAUSER Getriebeoel LLS GL-5 LS SAE 75W-140

MAUSER Getriebeoel LLS GL-5 LS SAE 75W-140, ein synthetisch basiertes Hochleistungsgetriebeöl, ist optimal für den Einsatz in Schaltgetrieben und den Hinterachsen Achsantrie einer breiten Palette von Fahrzeugen. Es eignet sich besonders für Systeme, die unter extremen Bedingungen arbeiten, einschließlich Hypoid-Achsgetrieben und anderen Getriebearten, die eine „Limited Slip“ Spezifikation benötigen.

Durch die Verwendung von hochwertigen Polyalphaolefinen (PAO) und einer sorgfältig abgestimmten Additivmischung übertrifft MAUSER Getriebeoel LLS GL-5 LS SAE 75W-140 die aktuellen Anforderungen an Getriebeöle. Diese Zusammensetzung bietet einen außergewöhnlichen Schutz für die Getriebekomponenten, verlängert deren Lebensdauer und verringert den Wartungsaufwand.

Das Öl ist speziell für die neuesten Getriebekonstruktionen, einschließlich solcher mit 5 und 6 Gängen sowie Hinterachsen, die ein Sperrdifferential haben oder nicht, konzipiert. Durch seine spezifische Formulierung werden die Anforderungen von „Limited Slip“-Systemen direkt angesprochen, was MAUSER Getriebeoel LLS GL-5 LS SAE 75W-140 zur idealen Lösung für eine Vielzahl von Fahrzeugkonfigurationen macht.

Anwendungshinweise

In seiner Anwendung als Premium-Getriebeöl stellt MAUSER Getriebeoel LLS GL-5 LS SAE 75W-140 eine unverzichtbare Lösung für die Schmierung von manuellen Getrieben und Hinterachsen dar. Es deckt effektiv das Spektrum von Fahrzeugen ab, von solchen mit standardmäßigen Antriebssystemen bis hin zu solchen, die in besonders anspruchsvollen Hypoid-Achsgetrieben, Stirn- und Kegelradgetrieben, Wechselgetrieben und Lenkgetrieben eingesetzt werden. Durch seine Fähigkeit, den spezifischen Anforderungen von „Limited Slip“-Systemen gerecht zu werden, bestätigt es seine Rolle als essenzielles Schmiermittel für eine breite Palette von Anwendungen.

Eigenschaften

• Einen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung.
• Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität.
• Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten.
• Eine hohe Oxidationsbeständigkeit.
• Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften.
• Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen.
• Eine gute Verträglichkeit gegenüber Buntmetallen und Dichtungswerkstoffen.
• Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, niedriger Pourpoint.
• Eine verlängerte Lebensdauer.
• Herabgesetzte Getriebegeräusche auch bei heißem Öl durch den gut haftenden Schmierfilm und das hervorragende LS-Additiv.