MAUSER MHT SAE 75W-80
ARTIKELNUMMER: 287110001
Viskosität: 75W-80
Spezifikation: API GL-4, API MT-1
Öl Typ: Vollsynthetisch
Empfehlung: AC Delco 10-403, Audi G052532, Audi G055532, BMW 23001434404 MTF LT-1, BMW 23007533513 MTF LT-2, BMW 83220309031 MTF LT-1, Fiat 14621616, Fiat 9.55550-MZ2, Fiat F178.B06, Ford 1382914, Ford 1547953, Ford WSS-M2C200-C3, Ford WSS-M2C200-D2, GM 1940711, GM 88861800, GM 88861801, Honda 08261-99964 Genuine MTF Fluid, Honda 08798-9031 MTF-7289, Hyundai 02200-00130 TOD, Land Rover STC 9157, Land Rover STC 9158, Land Rover TYK500030, MB 235.10 (A 001 989 26 03), MG und Mini Cooper, Mitsubishi 3005401, Mitsubishi MZ312644, MTF-94 Fluid für Land Rover, Nissan 999MP-MTF20P, Nissan KE91699932R, Peugeot 9730A2, PSA B71 2330, Subaru K0321-F0090, Toyota 08885-00705, Toyota MTF 97309, Toyota MTF ETL8997B, Toyota MTF XT4447 M+, VOLVO 1161681, VOLVO 1161745, VW/Audi G 052 911 A2, VW/Audi G 055 538 A2 für ZF 6S450 Amarok 0C6
Einsatzgebiet: PKW
Volumen:
MAUSER MHT SAE 75W-80, entwickelt als vollsynthetisches Getriebeöl mit niedriger Viskosität auf der Basis von Polyalphaolefinen (PAO), ist perfekt für zeitgenössische Schaltgetriebe geeignet.
MAUSER MHT SAE 75W-80 nutzt eine Kombination aus sorgfältig ausgewählten Basisölen und einer speziell abgestimmten Additivmischung, was die Anforderungen moderner Getriebesysteme weit übertrifft.
Dank seiner herausragenden Formulierung ist MAUSER MHT SAE 75W-80 ideal für den Einsatz unter extremen mechanischen und thermischen Beanspruchungen geeignet, selbst bei ausgedehnten Intervallen zwischen den Ölwechseln.
Anwendungshinweise
Als vollsynthetisches Getriebeöl ist MAUSER MHT SAE 75W-80 speziell für Schaltgetriebe konzipiert.
Eigenschaften
- Einen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung.
- Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität.
- Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten.
- Eine hohe Oxidationsbeständigkeit.
- Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften.
- Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen.
- Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, extrem niedrigen Pourpoint.
- Eine verlängerte Lebensdauer.
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