MAUSER Ultimate DFE Extra SAE 0W-8

MAUSER Ultimate DFE Extra SAE 0W-8 formuliert auf Basis von Polyalphaolefinen (PAO), setzt neue Maßstäbe im Bereich der vollsynthetischen Motorenöle. Diese spezialisierte Mischung wurde entworfen, um die Leistungsfähigkeit und den Schutz von Benzinmotoren in PKWs zu optimieren, einschließlich jener mit Turboaufladung sowie Direkteinspritztechnik.

Dank innovativer Technologien bietet MAUSER Ultimate DFE Extra SAE 0W-8 eine überragende Viskositätsstabilität, die weit über die Grenzen konventioneller Motoröle hinausgeht. Indem es die typischen Schwächen polymerbasierter Viskositätsverbesserer umgeht und deren Vorteile nutzt, steigert es sowohl die Effizienz des Motors als auch dessen Sauberkeit und verlängert dadurch die Intervalle für den Ölwechsel.

Eine präzise Formulierung mit trinuclearem Molybdän und organischen Reibungsminderern (OFM) minimiert Reibung sowie Verschleiß und verbessert die Kraftstoffeffizienz. Zudem gewährleistet MAUSER Ultimate DFE Extra SAE 0W-8 außergewöhnliche Kaltstarteigenschaften.

Besonders für Hybridfahrzeuge empfohlen, stellt MAUSER Ultimate DFE Extra SAE 0W-8 eine optimale Schmierschicht selbst bei extremen Betriebstemperaturen sicher und bietet Schutz vor Korrosion sowie Ölverlust durch Oxidation oder Verkokung.

Anwendungshinweise

MAUSER Ultimate DFE Extra SAE 0W-8 ist das ideale Motoröl für den Einsatz in hochentwickelten Motoren, speziell in Fahrzeugen aus dem asiatischen Markt wie Toyota, Honda oder Nissan. Es ist für den Einsatz in modernen Benzinmotoren unter allen Betriebsbedingungen geeignet, insbesondere wenn vom Hersteller ein Ultra-Low-Viscosity-Öl der Klasse SAE 0W-8 vorgeschrieben ist. 

Mit diesem Öl profitieren Fahrzeughalter von reduziertem Kraftstoffverbrauch, exzellentem Motorschutz und verlängerten Wartungsintervallen, was MAUSER Ultimate DFE Extra SAE 0W-8 zur optimalen Wahl für zukunftsorientierte Fahrzeugpflege macht.

Eigenschaften

• Besonders hohe Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb
• Hervorragender Verschleißschutz
• Hohe Scherstabiliät
• Gute detergierende und dispergierende Eigenschaften
• Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -35°C
• Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen
• Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch
• Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen
• Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien
• Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen
• Katalysatoreignung
• Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet