MAUSER Ultimate DSF SAE 5W-30

MAUSER Ultimate DSF SAE 5W-30 ein vollsynthetisches, PAO-basiertes Motorenöl, garantiert höchste Leistungsfähigkeit für Benzin- und Dieselmotoren, einschließlich Turbo- und Direkteinspritzvarianten. Die herausragende Viskositätsstabilität ohne die Nutzung polymerer Viskositätsverbesserer zeichnet dieses Öl aus. Dadurch werden Motorleistung und -schutz sowie die Reinheit des Motors optimiert und die Ölwechselintervalle verlängert. Die Formulierung von MAUSER Ultimate DSF SAE 5W-30 gewährleistet über den gesamten Nutzungszeitraum hinweg eine exzellente Oxidationsbeständigkeit und verhindert Scherverluste, wodurch eine schnelle und effiziente Schmierung der Motorteile ermöglicht wird.

Die speziellen Additive in MAUSER Ultimate DSF SAE 5W-30 sorgen für eine signifikante Reduktion des Aschegehalts, was es ideal für moderne Diesel- und Benzinmotoren macht. Es unterstützt die Langlebigkeit von Dieselpartikelfiltern (DPF) und 3-Wege-Katalysatoren (TWC) und trägt zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz bei Euro VI, Euro V und EURO IV Motoren bei. Darüber hinaus ermöglicht das Öl dank seiner Zusammensetzung verlängerte Ölwechselintervalle von bis zu 50.000 km oder zwei Jahren.

Durch den Einsatz von speziellen Grundölen erreicht MAUSER Ultimate DSF SAE 5W-30 einen hohen Viskositätsindex, was ein ausgezeichnetes Kaltstartverhalten und eine optimale Schmierung während der Kaltlaufphase sicherstellt. Das Öl minimiert Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch effektiv und zeichnet sich durch seine exzellenten Kaltstarteigenschaften aus.

Anwendungshinweise

MAUSER Ultimate DSF SAE 5W-30 eignet sich als universelles, kraftstoffsparendes Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren in PKW und Transportern, sowohl mit als auch ohne Turboaufladung, und fördert verlängerte Ölwechselintervalle. Es verlängert die Lebensdauer von Partikelfiltern und ist optimal für die Erfüllung neuester OEM-Spezifikationen konzipiert.

Eigenschaften

• Kraftstoffersparnis im Teil- und Vollastbetrieb
• MID SAPS = Reduzierte Sulfatasche, Phosphor und Schwefel
• Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.
• Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen.
• Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
• Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
• Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
• Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
• Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.