MAUSER Ultimate Eco FCS SAE 0W-20

MAUSER Ultimate Eco FCS SAE 0W-20 entwickelt auf Basis von Poly-alpha-Olefinen (PAO), zeichnet sich durch herausragende Leistungsmerkmale für Benzin- und Dieselmotoren moderner Fahrzeuge aus, sowohl mit als auch ohne Turboaufladung und Direkteinspritzung. Durch die innovative Formulierung bietet MAUSER Ultimate Eco FCS SAE 0W-20 eine außergewöhnliche Viskositätsstabilität, die den Motor unter allen Betriebsbedingungen schützt und dessen Leistung steigert.

Die spezielle Technologie hinter MAUSER Ultimate Eco FCS SAE 0W-20 verhindert Scherungsverluste und Oxidation über den gesamten Wechselintervall hinweg, was eine konstant hohe Schmierfähigkeit und somit einen effizienten Motorbetrieb gewährleistet. Dies trägt signifikant zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen bei, unterstützt durch die exzellenten Kaltstarteigenschaften des Öls.

Dank seiner Formulierung sorgt MAUSER Ultimate Eco FCS SAE 0W-20 für eine sichere Schmierung auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt den Motor vor Korrosion und dem Verlust von Öl durch Oxidation oder Verkokung. Die hervorragenden Kaltstarteigenschaften gewährleisten eine optimale Schmiersicherheit während der Kaltlaufphase.

MAUSER Ultimate Eco FCS SAE 0W-20 minimiert Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und ist besonders für lange Ölwechselintervalle gemäß den Herstelleranweisungen geeignet.

Anwendungshinweise

MAUSER Ultimate Eco FCS SAE 0W-20 ist als universelles Kraftstoffsparendes Motorenöl für alle modernen PKW-Benzin- und Dieselmotoren geeignet, bei denen diese Ölspezifikation empfohlen wird, einschließlich Hybridfahrzeugen verschiedener Hersteller.

Eigenschaften

• Garantiert eine schnellstmögliche Durchölung des Motors
• Hat einen hohen Fuel Economy (FE)-Effekt aufgrund der verwendeten Grundöle und Additive. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
• Bietet Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
• Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.
• Stabiles Motorenöl, keine NOx- Oxidation.
• Gutes Alterungsverhalten, bestätigt durch den Hot Tube Test.
• Gute Rußpartikelabsorption und –dispersion.
• Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien.
• Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet