Für modernste Anforderungen in der Motorentechnologie bietet MAUSER Ultimate FES SAE 0W-20 basierend auf Polyalphaolefinen, eine vollsynthetische Lösung, die speziell für Benzin- und Dieselfahrzeuge, mit Turboaufladung oder Direkteinspritzung, konzipiert wurde. Diese hochentwickelte Formel sichert eine Spitzenviskositätsstabilität, umgeht die Limitationen traditioneller Viskositätsverbesserer und zieht Nutzen aus deren positiven Eigenschaften. Das Resultat ist ein erhöhter Motorschutz, eine verbesserte Leistungsfähigkeit des Motors, eine gesteigerte Reinheit im Motorinneren sowie die Ausdehnung der Intervalle für Ölwechsel.
Die Technologie hinter MAUSER Ultimate FES SAE 0W-20 garantiert, dass das Öl über die gesamte Dauer des Wechselintervalls seine Konsistenz beibehält und außergewöhnlich oxidationssicher bleibt. Diese innovative Zusammensetzung ermöglicht eine effiziente und schnelle Ölversorgung der Motorbestandteile, minimiert Reibungsverluste und sorgt für einen sauberen sowie leistungsstarken Motor.
Mit MAUSER Ultimate FES SAE 0W-20 bleibt die Schmierfähigkeit selbst bei höchsten Betriebstemperaturen gewährleistet, es schützt vor Korrosion, Verdampfen des Öls und Verkokung. Seine herausragenden Kaltstarteigenschaften sichern eine optimale Schmierung schon in der Startphase, was die allgemeine Motorleistung verbessert.
Die Vorbeugung gegen Kraftstoffzündung (Low Speed Pre Ignition) durch MAUSER Ultimate FES SAE 0W-20 schützt den Motor effektiv vor Schäden. Darüber hinaus trägt durch eine markante Senkung des Kraftstoffverbrauchs aktiv zum Umweltschutz bei, indem es die CO2-Emissionen reduziert.
MAUSER Ultimate FES SAE 0W-20 zeichnet sich durch seine Fähigkeit aus, Reibung, Abnutzung und den Kraftstoffverbrauch zu minimieren und bietet zugleich exzellente Kaltstartmerkmale. Dies unterstützt die Verlängerung der Ölwechselintervalle gemäß den Spezifikationen der Fahrzeughersteller.
Als Premium-Motorenöl ist MAUSER Ultimate FES SAE 0W-20 speziell für hochentwickelte Benzin- und Dieselmotoren in PKWs ausgelegt, inklusive jene in Hybridfahrzeugen verschiedener Marken, und optimiert so die Kraftstoffeffizienz und Motorleistung.
| Eigenschaften | Einheit | Daten | Prüfung nach |
| Dichte bei 15 °C | kg/m³ | 837 | EN ISO 12185 |
| Viskosität bei 100 °C | mm²/s | 8,6 | DIN 51562-1 |
| Viskosität bei 40 °C | mm²/s | 44,8 | DIN 51562-1 |
| Viskositätsindex VI | 174 | DIN ISO 2909 | |
| Pourpoint | °C | -48 | DIN ISO 3016 |
| Noack Verdampfungstest | % M/M | 8,9 | ASTM D5800 |
| Flammpunkt | °C | 224 | DIN EN ISO 2592 |
| TBN | mg KOH/g | 8,5 | ASTM D2896 |
| Sulfatasche | %wt. | 0,7 | DIN 51575 |