MAUSER Ultimate FES SAE 5W-30

MAUSER Ultimate FES SAE 5W-30 repräsentiert ein hochentwickeltes Leichtlauf-Motorenöl, synthetisch, Mid SAPS, ausgelegt für optimale Performance in Benzin- und Dieselmotoren von PKWs, egal ob mit Turboaufladung oder Direkteinspritzung. Die Basis bildet eine Zusammensetzung mit reduziertem Aschegehalt, ideal für den Einsatz in modernsten Dieselmotoren sowie Benzinmotoren, charakterisiert durch exzellente Kaltstartmerkmale, minimierten Ölverbrauch und reduzierte Emissionen. Diese Formel verlängert effektiv die Funktionsdauer von Dieselpartikelfiltern (DPF) und 3-Wege-Katalysatoren (TWC), wobei ein HTHS-Wert von über 2,9mPa*s erreicht wird. Entwickelt, um den Kraftstoffverbrauch speziell in Euro IV- und EURO V-Motoren zu senken, unterstützt es normale sowie verlängerte Ölwechselintervalle von bis zu 50.000 km oder zwei Jahren.

Dank der sorgfältig ausgewählten Grundöle erzielt MAUSER Ultimate FES SAE 5W-30 einen hohen Viskositätsindex. Das herausragende Kaltstartverhalten des Öls gewährleistet zuverlässige Schmierung schon in der Kaltlaufphase. Die signifikante Reduktion des Kraftstoffverbrauchs von MAUSER Ultimate FES SAE 5W-30 trägt wesentlich zur Verringerung der Umweltbelastung bei.

MAUSER Ultimate FES SAE 5W-30 minimiert Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und zeichnet sich durch seine exzellenten Kaltstarteigenschaften aus. Es ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle, entsprechend den Herstellerangaben.

Anwendungshinweise

Als universell einsetzbares, kraftstoffeffizientes Motorenöl ist MAUSER Ultimate FES SAE 5W-30 speziell für die Anforderungen moderner Benzin- und Dieselmotoren in PKWs und Transportern konzipiert, inklusive Fahrzeuge mit Turboladern und erweiterten Ölwechselintervallen. Es trägt zur Verlängerung der Lebensdauer des Partikelfilters bei und erfüllt präzise die spezifischen OEM-Vorgaben.

Eigenschaften

• Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb
• Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.
• Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -25°C.
• Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
• Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
• Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
• Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
• Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.