MAUSER Ultimate FGE SAE 5W-20

MAUSER Ultimate FGE SAE 5W-20 verkörpert ein innovatives, synthetisches Motoröl, entwickelt, um den spezifischen Bedürfnissen von PKW-Benzin- und Dieselmotoren gerecht zu werden, unabhängig davon, ob diese über eine Turboaufladung oder Direkteinspritzung verfügen. Die Formulierung mit ausgewählten Basisölen verleiht MAUSER Ultimate FGE SAE 5W-20 einen außergewöhnlich hohen Viskositätsindex. Seine überlegenen Kaltstarteigenschaften garantieren eine optimale Schmierung schon in der Startphase, was den Motorbetrieb unter niedrigen Temperaturen erheblich verbessert.

Durch den Einsatz von MAUSER Ultimate FGE SAE 5W-20 wird der Kraftstoffverbrauch deutlich gesenkt, was nicht nur zu einer Reduzierung der CO2-Emissionen führt, sondern auch einen aktiven Beitrag zum Umweltschutz leistet. Darüber hinaus minimiert dieses Motoröl Reibung und Verschleiß, was wiederum die Lebensdauer des Motors verlängert und für herausragende Kaltstartmerkmale sorgt.

MAUSER Ultimate FGE SAE 5W-20 entspricht den Anforderungen der Spezifikationen WSS-M2C945-B1 und API SN PLUS. Es adressiert effektiv das Problem der vorzeitigen Kraftstoffzündung  (LSPI), bei niedriger Geschwindigkeit. Dieses Öl eignet sich hervorragend für verlängerte Ölwechselintervalle, wie vom Hersteller empfohlen.

Anwendungshinweise

Als universelles, kraftstoffsparendes Motoröl ist MAUSER Ultimate FGE SAE 5W-20 ideal für die neuesten Generationen von PKW-Benzin- und Dieselmotoren geeignet. Seine spezielle Zusammensetzung macht es auch für Hybridfahrzeuge verschiedener Hersteller zur optimalen Wahl.

Eigenschaften

• Garantiert eine schnellstmögliche Durchölung des Motors
• Hat einen hohen Fuel Economy (FE)-Effekt aufgrund der verwendeten Grundöle und Additive.
• Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
• Reduziert die vorzeitige Zündung (Pre-ignition) bei niedriger Geschwindigkeit.
• Bietet Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen.
• Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
• Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.
• Stabiles Motorenöl, keine NOx- Oxidation.
• Gute Rußpartikelabsorption und –Dispersion.
• Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien.
• Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet.