MAUSER Ultimate HCE SAE 0W-20

ARTIKELNUMMER: 271260001

Viskosität: 0W-20

Spezifikation: API SN Plus, API SP (RC), ILSAC GF-6A

Öl Typ: Synthetisch

Erfüllt die Anforderungen: API SN Plus, API SP Resource Conserving, ILSAC GF-6A

Empfehlung: Buick , Cadillac, Chevrolet, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C952-A1, GM 6094M, GM dexos1 (First Generation), Honda/Acura HTO-06, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota

Volumen:

1 L 4 L 5 L 20 L 60 L 208 L

MAUSER Ultimate HCE SAE 0W-20 eine hochentwickelte synthetische Formulierung für Leichtlauf-Motorenöle, optimiert für moderne Ottomotoren, inklusive solcher mit Turboaufladung wie Turbo-GDI und Direkteinspritzsystemen. Diese spezialisierte Zusammensetzung bietet durch die Verwendung ausgesuchter Basisöle einen exzellenten Viskositätsindex.

Die herausragende Leistung bei Kaltstarts von MAUSER Ultimate HCE SAE 0W-20 gewährleistet eine sofortige Schmiersicherheit bei niedrigen Temperaturen. Durch die effektive Senkung des Kraftstoffverbrauchs leistet MAUSER Ultimate HCE SAE 0W-20 einen bedeutenden Beitrag zum Umweltschutz, indem es die CO2-Emissionen reduziert.

MAUSER Ultimate HCE SAE 0W-20 zeichnet sich durch die Reduzierung von Reibung und Verschleiß aus und bietet dabei hervorragende Eigenschaften für einen optimierten Kaltstart. Das Öl sichert eine konstante Einhaltung seiner Viskositätsklasse über das gesamte Wechselintervall, auch bei langanhaltender Nutzung.

Empfohlen werden erweiterte Intervalle für den Ölwechsel, die den spezifischen Anforderungen der Fahrzeughersteller entsprechen.

Anwendungshinweise

Als vielseitig einsetzbares, kraftstoffeffizienz Motoröl ist MAUSER Ultimate HCE SAE 0W-20 das ideale Produkt für fortschrittliche PKW-Ottomotoren und ebenso geeignet für Hybridfahrzeuge verschiedener Marken. Die Einhaltung der Betriebsvorschriften der Motorenhersteller wird vorausgesetzt.

Eigenschaften

Garantiert eine schnellstmögliche Durchölung des Motors
Hat einen hohen Fuel Economy (FE)-Effekt aufgrund der verwendeten Grundöle und Additive
Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch
Bietet Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen
Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen
Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet
Stabiles Motorenöl, keine NOx- Oxidation
Gute Rußpartikelabsorption und –dispersion
Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
Reduziert den CO2-Ausstoß, schont die Umwelt
Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet

Technische Produktdaten

Eigenschaften	Einheit	Daten	Prüfung nach
Dichte bei 20 °C	kg/m³	842,0	EN ISO 12185
Viskosität bei 100 °C	mm²/s	8,5	DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C	mm²/s	44,2	DIN 51562-1
Viskositätsindex VI		173	DIN ISO 2909
Pourpoint	°C	-45	DIN ISO 3016
Noack Verdampfungstest	% M/M	10,4	ASTM D5800
Flammpunkt	°C	232	DIN EN ISO 2592
TBN	mg KOH/g	7,8	ASTM D2896
Sulfatasche	%wt.	0,79	DIN 51575