MAUSER Ultimate HTL SAE 5W-40

MAUSER Ultimate HTL SAE 5W-40 formuliert als hochleistungsfähiges, vollsynthetisches Motorenöl, dient der optimalen Schmierung von PKW-Motoren, unabhängig davon, ob diese mit Diesel oder Benzin betrieben werden, Turboaufladungen oder Direkteinspritzungen besitzen. Diese spezielle Ölkomposition, basierend auf ausgewählten synthetischen Grundölen, verspricht eine herausragende Viskositätsstabilität und bietet somit außergewöhnliche Kaltstarteigenschaften.

Dank seiner fortschrittlichen Formel ermöglicht MAUSER Ultimate HTL SAE 5W-40 eine signifikante Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und trägt somit effektiv zur Senkung der Umweltbelastung bei. Durch die Minimierung von Reibung und Verschleiß unterstützt dieses Motoröl eine langanhaltende Leistungsfähigkeit und Effizienz des Motors.

Des Weiteren gewährleistet MAUSER Ultimate HTL SAE 5W-40 eine zuverlässige Betriebssicherheit unter verschiedensten Bedingungen, von anspruchsvollen Stop-and-Go-Szenarien im Stadtverkehr bis hin zu hohen Geschwindigkeiten auf Autobahnen. Es ist speziell darauf ausgelegt, die Anforderungen moderner Motorentechnologien zu erfüllen und die Intervalle zwischen den Ölwechseln gemäß den Herstellerangaben zu verlängern.

Anwendungshinweise

MAUSER Ultimate HTL SAE 5W-40 bietet eine ideale Lösung für den effizienten, ganzjährigen Einsatz in modernen Fahrzeugen. Es erfüllt die spezifischen Anforderungen von PKW mit Benzin- oder Dieselmotoren, einschließlich solcher mit Turboaufladung und Direkteinspritzung. 

Seine speziell entwickelte Formel eignet sich vorzüglich für Fahrzeuge mit Turboladern und Katalysatoren, unterstützt eine verlängerte Lebensdauer des Motors und optimiert die Leistung unter allen Betriebsbedingungen.

Eigenschaften

• Hohen Verschleißschutz
• Kraftstoffeinsparung durch Leichtlaufeigenschaften
• Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
• Verhinderung von Schwarzschlammbildung
• Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
• Ein hervorragendes Kaltstartverhalten
• Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
• Eine geringe Verdampfungsneigung
• Katalysatoreignung