MAUSER Ultimate LFJ SAE 5W-30

MAUSER Ultimate LFJ SAE 5W-30 entwickelt als hochwertiges, vollsynthetisches Motoröl, setzt neue Maßstäbe in der Motorpflege. Speziell ausgelegt für die neuesten Generationen von Benzin- und Dieselmotoren, sowohl mit Turboaufladung als auch mit Direkteinspritzung, bietet es eine optimale Leistungsfähigkeit und Schutz.

Dieses innovative Motoröl, MAUSER Ultimate LFJ SAE 5W-30 zeichnet sich durch seine Low SAPS-Formulierung aus, die speziell auf die Anforderungen modernster Motorentechnologien zugeschnitten ist, um den Verschleiß zu minimieren, den Ölverbrauch zu reduzieren und den Ausstoß von Schadstoffen zu verringern. Es trägt zur Verlängerung der Lebensdauer kritischer Motorbauteile wie dem Dieselpartikelfilter (DPF) und dem Drei-Wege-Katalysator (TWC) bei und ist optimal abgestimmt für den Einsatz in Fahrzeugen, die den Euro VI, Euro V und Euro IV Standards entsprechen.

Die Zusammensetzung von MAUSER Ultimate LFJ SAE 5W-30 sorgt für eine außergewöhnliche Viskositätsstabilität, die auch unter extremen Bedingungen eine zuverlässige Schmierung garantiert. Die exzellenten Kaltstarteigenschaften des Öls sorgen für einen schnellen Schutz der Motorbestandteile bei niedrigen Temperaturen und tragen somit zu einer längeren Lebensdauer des Motors bei.

Darüber hinaus ermöglicht MAUSER Ultimate LFJ SAE 5W-30 durch seine Formel eine signifikante Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, was nicht nur kostensparend wirkt, sondern auch einen Beitrag zum Umweltschutz leistet, indem es die Emissionen senkt.

Anwendungshinweise

Als vielseitig einsetzbares Motoröl empfiehlt sich MAUSER Ultimate LFJ SAE 5W-30 für eine breite Palette von Fahrzeugen. Es ist ideal für moderne Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Turboaufladung, einschließlich Transportern und PKWs, die lange Ölwechselintervalle erfordern. 

Durch seine spezielle Zusammensetzung ist es hervorragend geeignet, um die spezifischen Anforderungen der OEMs zu erfüllen und die Effizienz sowie die Lebensdauer des Motors zu optimieren.

Eigenschaften

• Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb
• Low SAPS = reduzierte Sulfatasche, Phosphor und Schwefel
• Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.
• Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -30°C.
• Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
• Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
• Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
• Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
• Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.