MAUSER Ultimate SFD Extra SAE 0W-16

MAUSER Ultimate SFD Extra SAE 0W-16 entwickelt auf Basis von Polyalphaolefinen, repräsentiert ein fortschrittliches vollsynthetisches Leichtlauföl. Diese Formel, verfeinert mit trinuclearem Molybdän und organischen Reibungsminderern, zielt darauf ab, Reibung, Abnutzung und Treibstoffkonsum zu reduzieren, während sie zugleich ausgezeichnete Eigenschaften für den Kaltstart sicherstellt.

Ein Schlüsselmerkmal von MAUSER Ultimate SFD Extra SAE 0W-16 ist die außerordentliche Stabilität der Viskosität über den gesamten Zeitraum zwischen den Ölwechseln, frei von den negativen Effekten, die gewöhnlich mit polymerbasierten Viskositätsmodifikatoren verbunden sind. Diese Technik steigert nicht nur die Motorleistung und Sauberkeit, sondern erweitert ebenso die Intervalle für den Ölwechsel und gewährleistet eine beständige Schmierleistung, selbst unter härtesten Betriebsbedingungen.

Besonders empfohlen für den Einsatz in Hybridautos, bietet dieses Öl Schutz unter hohen Betriebstemperaturen, verhindert Korrosion und den Verlust von Öl durch Verdunstung oder Verkokung. Es trägt entscheidend zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs bei und unterstützt damit den Umweltschutz.

Die Formulierung von MAUSER Ultimate SFD Extra SAE 0W-16 bietet nicht nur Schutz und Leistung für moderne Benzinmotoren, sondern auch für Turbolader und Direkteinspritzer. Es ist ideal geeignet für Fahrzeuge, deren Hersteller ein Öl der niedrigen Viskositätsklassen SAE 0W-16, SAE 0W-20 oder SAE 5W-20 vorschreiben.

Anwendungshinweise

MAUSER Ultimate SFD Extra SAE 0W-16 eignet sich hervorragend als Hochleistungsöl für anspruchsvolle Motoren unter allen Bedingungen. Es ist nicht nur für moderne Benzinmotoren mit Turboaufladung und Direkteinspritzung, sondern auch für Hybrid-Fahrzeuge bestens geeignet. Die Empfehlung gilt insbesondere, wenn ein Öl mit niedriger Viskosität von den Motorenherstellern vorgeschrieben ist, und unterstützt verlängerte Intervalle zwischen den Ölwechseln gemäß den Herstellerangaben.

Eigenschaften

• Kraftstoffersparnis im Teil- und Vollastbetrieb
• Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.
• Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -35°C.
• Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
• Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
• Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
• Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
• Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.
• Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet