MAUSER ATF DEXRON VI
ARTIKELNUMMER: 287480001
Spezifikation: Dexron®-VI
Öl Typ: Synthetisch
Erfüllt die Anforderungen: General Motors Lizenz-Nr. J-60331, MB-Freigabe 236.41
Empfehlung: Aisin Warner AW-1, BMW 83220397114, BMW 83222167720, Ford MERCON®, GM 1940184, GM 93165414, Honda ATF Type 3.1, Hyundai SP-IV, Hyundai SPH-IV, Jaguar C2C 8432, Mazda ATF FZ, MB 236.12 (A 001 989 45 03 10), MB 236.14, Mitsubishi 4031610 ATF Fluid J3, Nissan CVT Fluid NS-1, Nissan CVT NS-2, Toyota ATF T-WS, VOLVO 31256774, VOLVO 31256775, VW G 052 533 A2, VW G 055 540 A2, VW/Audi G 055 005 A2, ZF LifeguardFluid 6 - 6HP, ZF LifeguardFluid 8 - 8HP, ZF LifeguardFluid 9 - 9HP
Einsatzgebiet: LKW, PKW
Volumen:
MAUSER ATF DEXRON VI , das modernste HC/HT-Hydrocracktechnologie nutzt, wird von General Motors für seine innovativen Automatikgetriebe unterstützt. Dieses Fluid ist speziell darauf ausgelegt, die Getriebeeffizienz zu optimieren, indem es die Schaltqualität verbessert und die Geräusch-, Vibration- und Härtepegel (NVH) reduziert. Es entspricht den strengen Anforderungen von General Motors für Fahrzeuge mit Hydramatic-Getrieben ab 2006. DEXRON-VI gilt als ein Qualitäts- und Leistungsmerkmal, geschützt durch die General Motors Corporation.
Anwendungshinweise
MAUSER ATF DEXRON VI , ideal für GM-Fahrzeuge mit Hydramatic-Getrieben seit 2006, gewährleistet Rückwärtskompatibilität mit DEXRON III (H), III und IIE Standards. Es trägt signifikant zur Langlebigkeit des Getriebes bei und unterstützt den Umweltschutz durch Verringerung der Notwendigkeit häufiger Ölwechsel. Die Konsultation des Fahrzeughandbuchs wird für genaue Anwendungsdetails empfohlen.
Eigenschaften
- Überragende Beständigkeit gegen Schmierstoffversagen unter harten Betriebsbedingungen
- Längere Öllebensdauer, Verlängerung der Lebensdauer des Getriebes, ermöglicht längere Wechselintervalle
- Überragende Beständigkeit gegen Ölschlamm- und Ablagerungsbildung
- Bessere Oxidationsbeständigkeit und thermische Stabilität als DEXRON-III (H) ATF
- Überlegener Verschleißschutz, bessere Aufschäumbeständigkeit für geschmeidiges Schalten sowie geringeren Verschleiß der Lager, Buchsen und Zahnräder
- Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen
- Gleichmäßigere Schaltleistung, optimierte Reibungseigenschaften
- Vorbeugung gegen Kupplungsschleifen bei Modulations-Drehumwandlern
- Längere Lebensdauer von Öl und Kupplung, ermöglicht weiches Schalten bei niedrigen Temperaturen
- Bessere Kraftstoffökonomie und bessere Drehmomentübertragung als DEXRON-III (H) ATF
- Verbesserte Scherstabilität