MAUSER Maultier TFE SAE 5W-30

MAUSER Maultier TFE SAE 5W-30 ein synthetisch hergestelltes Motorenöl für Mehrbereichsanwendungen, zeichnet sich durch seine High-Temperature-High-Shear (HTHS)-Viskosität im Bereich von 2,9 bis 3,2 cP aus. Es wurde gezielt für die modernsten Turbodiesel-Motoren von Nutzfahrzeugen konzipiert.

MAUSER Maultier TFE SAE 5W-30 erfüllt mit der API-Klassifikation FA-4 die strengen Anforderungen der On-Highway-Treibhausgasnormen (GHG) zur Senkung von Emissionen für Fahrzeuge ab dem Baujahr 2017.

Dieses Motoröl ist optimal für den Einsatz in Dieselmotoren ausgelegt, die mit einem Schwefelgehalt von bis zu 15ppm im Dieselkraftstoff kompatibel sind, einschließlich der neuesten Motorengenerationen mit Abgasnachbehandlungstechnologien wie dem Dieselpartikelfilter (DPF) und weiteren Systemen.

Durch die Verwendung von scherstabilen Additiven fördert MAUSER Maultier TFE SAE 5W-30 die Motorleistung, Zuverlässigkeit und Reinheit. Besonders hervorzuheben ist die signifikante Steigerung der Widerstandsfähigkeit gegen Oxidation, die Verbesserung der Luftzufuhr, Scherstabilität, Verschleißminderung, Reduktion von Ablagerungen sowie die Effizienzsteigerung im Kraftstoffverbrauch.

Anwendungshinweise

Als ein Ganzjahres-Mehrbereichs-Motorenöl wird MAUSER Maultier TFE SAE 5W-30 von Herstellern für die Verwendung in hochbelasteten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren empfohlen, die mit Abgasnachbehandlungssystemen ausgestattet sind und die Viskositätsklasse SAE 5W-30 benötigen.

MAUSER Maultier TFE SAE 5W-30 klassifiziert unter FA-4, ist nicht austausch- oder rückwärtskompatibel mit den Ölen der Spezifikationen API CK-4, CJ-4, CI-4 einschließlich CI-4 PLUS, CI-4 und CH-4.

Es ist wichtig, die Empfehlungen des Motorenherstellers zu berücksichtigen, um die Eignung von MAUSER Maultier TFE SAE 5W-30 mit API FA-4 für den vorgesehenen Einsatz zu prüfen.

Der Einsatz von MAUSER Maultier TFE SAE 5W-30 mit API FA-4 ist für Off-Road-Anwendungen und bei Verwendung von Kraftstoffen mit einem Schwefelgehalt über 15 ppm nicht zu empfehlen.

Eigenschaften

• Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten und hohe Scherstabilität
• Kraftstoffeinsparung unter allen Betriebszuständen
• Hält die Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme über eine sehr lange Laufzeit aufrecht
• Leistungsverluste durch belegte Dieselpartikelfilter werden unterbunden und ein höherer Wirkungsgrad erzielt
• Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch
• Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen
• Sehr gute Kaltstarteigenschaften
• Low SAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel
• In vielen Nutzfahrzeugen auch in Fahrzeugen ohne Dieselpartikelfilter einsetzbar